Las dos paradas en pits obligatorias de poco ayudaron en el Principado de Mónaco y la emoción de ver a Verstappen en el liderato solo era artificial a la espera de su segunda detención en los últimos cuatro giros de la carrera que, cuando se cumplió en el giro final, entregó la victoria a Norris, el poleman. 

Norris sufrió la presión de Leclerc en casi toda la competencia, pero tradicional a Mónaco, una cosa es alcanzar y otra adelantar. El monegasco no tenía la forma de pasar al de McLaren quien controló la competencia defendiendo su posición a pesar de la velocidad del piloto de Ferrari. 

Así, el podio no se modificó respecto a lo visto en la calificación del sábado. Piastri tomó el tercer puesto con Verstappen cayendo al cuarto tras su última detención. 

Hamilton es de los pocos que ha conseguido un avance al finalizar quinto seguido por un Hadjar y Ocon en sexto y séptimo respectivamente. 

Lawson y su posición de arranque dentro del top 10 por fin tuvieron recompensa finalizando en octavo, sus primeros puntos en la Formula 1. 

Colapinto, quien fue de los primeros pilotos en quitarse las dos paradas obligatorias completando 50 giros con los medios se alzó en la posición 13. El sudamericano aprovechó el incidente de Bortoleto y su Sauber en la primera parte para ir a los pits pensando en que habría un coche de seguridad, pero dado que el brasileño logró sacar su monoplaza por sus propios medios esto no sucedió. 

El trabajo en pits de Colapinto le permitió adelantar a Bortoleto, Hulkenberg, Tsunoda y Antonelli. 

Williams ha demostrado en carrera lo que significa la labor de equipo, con Albon y Sainz intercambiando posiciones para bloquear el avance de Russell y así, protegerse mutuamente para mantener las posiciones noveno y décimo. 

Los únicos abandonos de la competencia fueron el Alpine de Gasly tras un choque con el Red Bull de Tsunoda, así como la falla mecánica de Alonso.