• Los dos campeonatos internacionales reúnen los mayores avances tecnológicos de sus especialidades, pero también han compartido pistas y hasta pilotos.

Formula 1 y NASCAR son campeonatos totalmente diferentes. Sin embargo, son las categorías estelares de sus respectivas especialidades y en los últimos 75 años han compartido varias historias, pistas y pilotos.

Con la llegada de la NASCAR Cup Series a la Ciudad de México en el NASCAR Mexico City Weekend, este 13, 14 y 15 de junio, se agrega un capítulo a la historia en común de ambas series, pues los stocks competirán en la casa del GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO Presentado por Heineken, el Autódromo Hermanos Rodríguez, aunque en un trazado con diferente configuración.

Sedes compartidas

El autódromo de la Ciudad de México se suma a pistas como: Indianapolis Motor Speedway; Circuit of the Americas (Texas); Watkins Glen International (Nueva York), y Suzuka (Japón) como algunos de los trazados que han sido sede de ambas categorías de clase mundial.

Ya sea que hayan disputado carreras en el mismo año o en distinta temporada, los monoplazas de Formula 1 y los stock cars de la Cup Series han rodado en el mismo asfalto, compartiendo la pasión por el automovilismo de los aficionados locales.

Pilotos históricos

Desde el legendario Mario Andretti, campeón del mundo de Formula 1 en 1978, hasta Kimi Raikkonen, ganador de la temporada de 2007 en el máximo circuito, son varios los pilotos que han dado el salto de la serie de autos fórmula, a los stock estadounidenses.

La lista comprende nombres tan legendarios como el mexicano Pedro Rodríguez, Jim Clark, Innes Ireland, Daniil Kvyat, Christian Fittipaldi, Jacques Villeneuve, Nelson Piquet Jr., Scott Speed, Juan Pablo Montoya y el británico Jenson Button.

Realities en Netflix

Los aficionados de todo el mundo quedaron enganchados con la serie Drive to Survive, que muestra las vivencias dentro y fuera de la pista de los pilotos de Formula 1. Sin embargo, no es la única serie documental que habla del mundo de la velocidad.

NASCAR Full Speed retrata la vida de los pilotos que clasifican a los Playoffs de NASCAR Cup Series. Con dos temporadas estrenadas, el reality es todo un éxito entre los fanáticos del motorsport, incluidos los seguidores del mexicano Daniel Suárez, quien tiene una buena participación en la más reciente entrega.

Neumáticos lisos

Ambas categorías tienen una pelea constante por conseguir mayor velocidad y para ello echan mano de los principios más importantes de la física. Los neumáticos lisos ofrecen mayor área de contacto y una optimización en la energía producida por el motor.

Las series compartieron surtidora de neumáticos, pues la llantera Goodyear proveía de llantas a la Formula 1 de 1965 a 1998, tiempo en el cual obtuvieron 368 triunfos. La empresa estadounidense continúa como la surtidora de neumáticos de NASCAR desde 1954.

Estrategia y velocidad

Tanto en Formula 1 como en NASCAR la tecnología juega un papel clave. Al contar con los mayores desarrollos en sus autos, la victoria puede conseguirse por cualquier diferencia, por ello las paradas en pits en el momento adecuado pueden ser la diferencia entre terminar en sexto, o ganar.

Mientras los monoplazas de Formula 1 tienen paradas en pits de tres segundos (cambio de cuatro llantas), las detenciones en NASCAR Cup Series suelen promediar los 12 segundos, pues no sólo se cambian los cuatro neumáticos, sino que se reposta combustible.

La estrategia en pits permite que los jefes de equipo planteen tácticas tan diversas que hagan que cualquiera de los pilotos pueda dar un salto al frente.

Estas son sólo cinco de las peculiares similitudes que podremos encontrar entre los autos de NASCAR Cup Series (que estarán en el Autódromo Hermanos Rodríguez del 13 al 15 de junio) y los monoplazas de Formula 1 (que visitarán la capital mexicana del 24 al 26 de octubre), pero siempre con una constante: la pasión por la velocidad.