El continente americano ocupa un lugar importante en el calendario de Formula 1. Miami, Canadá, Austin, Ciudad de México, São Paulo y Las Vegas ofrecen seis escenarios con condiciones de pista, diseños y ambientes muy distintos entre sí, mismos que forman parte del Campeonato Mundial FIA en 2026.

Mientras que algunos trazados favorecen las frenadas fuertes y cambios de dirección; otros ponen a prueba la estabilidad en curvas rápidas, la tracción a la salida de las horquillas o la capacidad de los pilotos para atacar en rectas largas. La altitud, la temperatura y las condiciones del asfalto también influyen en el trabajo de los equipos.

Esto es lo que debes conocer de los seis circuitos americanos que forman parte de la actual  temporada de Formula 1.

Miami: velocidad alrededor de un estadio

El Miami International Autodrome debutó en Formula 1 en 2022. Construido alrededor del Hard Rock Stadium (casa de los legendarios Miami Dolphins de la NFL), en Miami Gardens, Florida, combina una pista diseñada para ofrecer la sensación de un circuito permanente con un entorno ligado al espectáculo deportivo y al entretenimiento de la ciudad.

Sus 5.412 kilómetros y 19 curvas presentan una combinación de rectas largas, curvas rápidas y secciones técnicas. La zona de baja velocidad obliga a los pilotos a cuidar la tracción, mientras que las rectas permiten aprovechar el rebufo y preparar maniobras de adelantamiento (rebases).

Miami también representa una de las expresiones más recientes de la expansión de Formula 1 en Estados Unidos. El evento reúne automovilismo, música, gastronomía y una experiencia que conecta con públicos más allá de los aficionados tradicionales.

Canadá: casa del Muro de los Campeones

El Circuit Gilles-Villeneuve se encuentra en la isla de Notre-Dame, en Montreal, que fue sede de los Juegos Olímpicos de 1976. Recibe a Formula 1 desde 1978 y se ha convertido en uno de los trazados clásicos del campeonato. 

Su diseño favorece las aceleraciones, las frenadas intensas y las batallas rueda a rueda.

La pista mide 4.361 kilómetros y cuenta con 14 curvas. Las rectas permiten alcanzar velocidades elevadas, pero las chicanas exigen precisión al atacar los ‘lavaderos’ (‘pianos’) y preparar la salida hacia el siguiente tramo, por lo que un error de cálculo puede costar varias posiciones.

Uno de sus puntos más conocidos es el Muro de los Campeones, situado a la salida de la última chicana. Su nombre recuerda los accidentes de campeones del mundo que golpearon la barrera durante el Gran Premio de Canadá de 1999 (Damon Hill, Michael Schumacher y Jacques Villeneuve). Desde entonces, el muro es una referencia para entender lo poco que separa una vuelta competitiva de un error decisivo.

Austin: la modernidad de Formula 1

El Circuit of The Americas (COTA), ubicado en Austin, Texas, recibió por primera vez a Formula 1 en 2012, y desde su llegada, se ha distinguido por combinar sectores rápidos, cambios de dirección y zonas de frenado que permiten diferentes oportunidades para atacar.

Sus 5.513 kilómetros y 20 curvas incluyen una de las imágenes más reconocibles del circuito: la subida pronunciada hacia la primera curva, donde los pilotos llegan desde la recta principal y deben encontrar espacio para negociar una frenada complicada.

El primer sector presenta una secuencia de curvas enlazadas que exige precisión y buen equilibrio aerodinámico. Más adelante, la larga recta trasera conduce a una de las mejores oportunidades de rebase. La combinación de estos elementos convierte a Austin en una prueba importante para el ritmo de carrera y la gestión de los neumáticos.

COTA también destaca por su capacidad para recibir a una gran afición y por un trazado que toma referencias visuales de curvas de otros circuitos internacionales, con una personalidad propia dentro del calendario.

México: velocidad, altitud y el ambiente

El Autódromo Hermanos Rodríguez es uno de los escenarios con mayor identidad dentro de Formula 1. Ubicado en la Ciudad Deportiva Magdalena Mixhuca, recibe al campeonato desde 1963 (en tres etapas) y tiene una característica que modifica el trabajo de todos los equipos: se encuentra a más de 2,200 metros sobre el nivel del mar.

El circuito mide 4.304 kilómetros y cuenta con 17 curvas en su configuración actual. La menor densidad del aire afecta la carga aerodinámica y la refrigeración, por lo que las escuderías deben ajustar sus autos para encontrar el equilibrio entre velocidad en recta, estabilidad y cuidado de los componentes.

La recta principal permite alcanzar velocidades muy elevadas, mientras que la primera curva (complejo Moisés Solana) suele ofrecer oportunidades para ganar posiciones desde la arrancada. El sector final conduce al Estadio GNP Seguros, donde los autos pasan entre gradas repletas de aficionados antes de completar la vuelta.

Esa sección se ha convertido en una de las postales más reconocibles del Gran Premio de la Ciudad de México. La cercanía del público con la pista, las tribunas llenas y la energía de los aficionados hacen del cierre de vuelta una experiencia particular para pilotos y equipos.

El Autódromo también está ligado a la historia de los hermanos Ricardo y Pedro Rodríguez, figuras fundamentales del automovilismo mexicano. Su legado permanece en el nombre del circuito y en la relación que el país mantiene con la máxima categoría.

El México GP se celebrará del 30 de octubre al 1 de noviembre, antes de que el campeonato continúe su recorrido por América.

Interlagos: curvas, desniveles y pasión

El Autódromo José Carlos Pace, conocido mundialmente como Interlagos, se encuentra en São Paulo, Brasil. Formula 1 compitió allí por primera vez en 1973 y el circuito conserva una de las vueltas más particulares del campeonato, con desniveles, curvas enlazadas y una combinación de sectores lentos y rápidos.

La pista tiene 4.309 kilómetros (sólo cinco metros más que México) y 15 curvas. Su trazado comienza con una sección que lleva a los pilotos hacia la famosa secuencia de las S de Senna, un punto donde las frenadas y los cambios de dirección pueden marcar diferencias desde el arranque. Después, el circuito se interna en una zona técnica que exige mantener el ritmo y encontrar una buena tracción.

La vuelta termina con una curva peraltada que desemboca en la recta de meta. La elevación del terreno y la configuración del circuito obligan a los pilotos a trabajar constantemente con los cambios de pendiente.

Interlagos también tiene un historial de carreras impredecibles, remontadas y definiciones de campeonato. La afición brasileña aporta un ambiente intenso, con una tradición automovilística que incluye a campeones como Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet y Ayrton Senna. En la actualidad, el interés local también encuentra un referente en Gabriel Bortoleto.

El Gran Premio de São Paulo suele ocupar un lugar destacado en la parte final de la temporada, cuando cada punto puede resultar determinante en las luchas por los campeonatos.

Las Vegas: velocidad nocturna

Las Vegas ofrece uno de los escenarios más reconocibles de la actualidad, ya que el circuito recorre algunas de las avenidas más famosas de la ciudad y lleva la carrera al entorno de hoteles, casinos y edificios iluminados. 

Su regreso al calendario moderno ocurrió en 2023, después de las carreras disputadas bajo el nombre de Caesars Palace Grand Prix en 1981 y 1982 (disputadas en el estacionamiento del casino).

Con 6.201 kilómetros y 17 curvas, es uno de los circuitos más largos del campeonato. Su recta sobre la famosa avenida Strip, de aproximadamente dos kilómetros, permite alcanzar velocidades elevadas y favorece los rebases mediante el rebufo (succión). Las frenadas al final de las rectas y las curvas de baja velocidad requieren precisión, especialmente durante las vueltas de clasificación.

La carrera nocturna añade un desafío técnico, pues las temperaturas más bajas pueden influir en la preparación de los neumáticos, mientras que el asfalto urbano exige encontrar adherencia y estabilidad en condiciones distintas a las de muchos circuitos permanentes.

El entorno convierte cada sesión en un espectáculo visual, con los monoplazas pasando frente a algunos de los símbolos más conocidos de Las Vegas. La combinación de velocidad, iluminación y vida nocturna le da un carácter muy distinto al de Miami, Austin o Ciudad de México.

Seis circuitos que muestran la diversidad

Los seis trazados americanos reúnen buena parte de los retos que hacen tan compleja a Formula 1. Miami combina rectas y curvas técnicas; Canadá premia la precisión en frenadas; Austin exige ritmo y equilibrio; México suma el desafío de la altitud y el ambiente de sus tribunas; Interlagos pone a prueba la adaptación a los desniveles, y Las Vegas exige velocidad en una pista urbana nocturna.

Cada circuito obliga a las escuderías a preparar una puesta a punto específica y a los pilotos a ajustar su manejo a las condiciones de cada fin de semana. La estrategia, la degradación de los neumáticos, las oportunidades de adelantamiento y la ejecución en clasificación pueden cambiar por completo el desarrollo de una carrera.

En 2026, el calendario volvió a reunir a estos seis escenarios en una temporada que lleva a Formula 1 desde Canadá hasta Brasil. Para los aficionados, cada visita ofrece una manera diferente de seguir el campeonato y una nueva oportunidad de presenciar las batallas entre los mejores pilotos del mundo.

FAQs

¿Cuáles son los circuitos de América en Formula 1?

Los seis trazados de la actual campaña son: Miami International Autodrome, Circuit Gilles-Villeneuve, Circuit of The Americas, Autódromo Hermanos Rodríguez, Autódromo José Carlos Pace y Las Vegas Strip Circuit.

¿Cuál es el circuito de F1 más largo en América?

Las Vegas Strip Circuit es el más largo, con 6.201 kilómetros por vuelta. Su recorrido incluye una recta de aproximadamente dos kilómetros sobre el famoso Strip.

¿Cuál es el principal desafío del Autódromo Hermanos Rodríguez?

Su altitud, superior a los 2,200 metros sobre el nivel del mar, influye en la aerodinámica y la refrigeración de los monoplazas. 

¿Cuándo se corre el Gran Premio de la Ciudad de México 2026?

El FORMULA 1 GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO Presentado por Heineken se disputará del 30 de octubre al 1 de noviembre de 2026, en el Autódromo Hermanos Rodríguez.