Charles Leclerc fue el único piloto en romper la barrera del 1:32 en los tres días finales de entrenamientos en Baréin y dan nuevas esperanzas a la escudería italiana previo a Melbourne.

Charles Leclerc dominó las dos sesiones de la última jornada de pruebas de pretemporada del Campeonato Mundial FIA de Formula 1 al convertirse en el único piloto en romper la barrera de 1:32 minutos, en el Bahrain International Circuit de 5.4 kilómetros, sede de los últimos seis días de pruebas.

El desempeño del monegasco colocó a Ferrari como el monoplaza más veloz previo al arranque de la temporada 2026 de la Formula 1, del 6 al 8 de marzo, en el trazado del Albert Park, en Melbourne, Australia.

La última tanda de entrenamientos de pretemporada para desarrollar los monoplazas de la serie conforme a las nuevas regulaciones que presentan autos más cortos, más estrechos y con mayor potencia respecto al año pasado fue de tres días y además de Ferrari, Mercedes lideró las jornadas.

¿Quiénes fueron los mejores pilotos en las pruebas de pretemporada?

El primer día de esta tanda fue para George Russell, quien cerró con un tiempo de 1:33.459 minutos en la mejor de sus 76 vueltas, delante del McLaren de Oscar Piastri, quien se quedó a 0.010 segundos, tras 70 giros; misma cifra recorrida por Leclerc, quien finalizó a 0.280 segundos.

El campeón mundial Lando Norris (McLaren) y Kimi Antonelli (Mercedes) completaron los cinco mejores del miércoles.

Y fue el italiano de Mercedes quien lideró las dos sesiones del jueves. Kimi cerró con 1:32.803 en la mejor de sus 79 vueltas, para mandar a Piastri al segundo, a 0.058 segundos, tras 86 giros. En el segundo día de la tanda llamó la atención el desempeño del Red Bull Racing de Max Verstappen. El tetracampeón del mundo se quedó a 0.359 segundos del tiempo de Antonelli, pero más importante fue la distancia recorrida, pues fue el piloto con mayor kilometraje al dar 139 vueltas.

Lewis Hamilton (Ferrari) y Norris completaron los cinco primeros del día.

Finalmente, Leclerc brilló este viernes al convertirse en el único piloto en romper la barrera de los 92 segundos, al parar los cronos en 1:31.992 minutos, luego de 132 vueltas, lo que da esperanza a los tifosi, pues el Ferrari no sólo fue rápido sino que recorrió más de 100 giros sin problemas mayores.

McLaren sigue como favorito

Norris mantuvo a McLaren, actuales campeones por equipos, como uno de los favoritos para la nueva temporada, al colocarse a 0.879 segundos de Charles. Max Verstappen, a pesar de que no lideró ninguno de los nueve días de pretemporada, siempre estuvo en los primeros sitios, y el viernes cerró a 1.117 segundos del Ferrari.

George Russell y Pierre Gasly (Alpine), completaron los cinco más rápidos del viernes.

Al igual que en las pasadas tandas, llamó mucho la atención el desempeño de Haas. Oliver Bearman cerró estos tres días como el sexto piloto más rápido, lo que comprueba que la alianza del equipo estadounidense con el Toyota Gazoo Racing ha ayudado a la evolución del nuevo VF-26.

Cadillac, positivo

“Realmente hemos tenido un buen momento al regresar. Cada una de las sesiones nos ha servido para ir mejorando de a poco, hemos sumado kilometraje, que era la parte más importante. Sabíamos que iba a ser un inicio muy difícil y ya todo será el ver qué tan rápido podemos evolucionar a partir de aquí, pero lo más importante es el kilometraje y el afinar detalles”, dijo el mexicano Sergio Pérez, quien este viernes sólo dio seis vueltas con Cadillac, que se enfocó en el desarrollo con Valtteri Bottas.

Bottas dio 38 giros, y se ubicó en 14, a 3.2 segundos de Leclerc.

Siguen los problemas

Para Aston Martin la última jornada en Sakhir fue el reflejo de su pretemporada. Los problemas en el pit retrasaron su puesta a punto, y aunque Lance Stroll logró salir a pista, no registró ningún tiempo.

En el segundo día de pruebas Fernando Alonso fue 15 de 16 pilotos, mientras que en la jornada inaugural Lance fue 15 y Fernando 17, de 21 autos que salieron a pista. Las expectativas de que Aston Martin presentara un gran auto debido a la incorporación del genio del diseño Adrian Newey eran altas, sin embargo, el retraso en la construcción de sus nuevas instalaciones en Silverstone les han afectado fuertemente en la pretemporada.

Nuevos procedimientos

Una de las mayores novedades en las pruebas fue la arrancada, pues se modifican los procedimientos para cada Gran Premio al incluir el encendido del turbo de cada motor. Los autos dieron dos vueltas de formación y se otorgaron cinco segundos extra para el encendido del turbo, previo al encendido y apagado de las luces del semáforo. Algunos pilotos dijeron que en la espera los neumáticos habían perdido temperatura, por lo que la FIA anunció que analizará la situación.

Luego de tres días de pruebas en estos tests, se cumplieron las nueve jornadas totales de pretemporada, y la próxima vez que veamos juntos a los 22 autos de Formula 1 será en Melbourne, para el Gran Premio de Australia.