Antonelli consiguió su octava victoria de la temporada al imponerse en el primer Gran Premio de Fórmula 1 disputado en Madring. El piloto de Mercedes terminó por delante de Verstappen y Norris después de una carrera que parecía estar bajo control del McLaren hasta que un Virtual Safety Car cambió por completo la estrategia.
Norris mantuvo la primera posición desde la salida y tuvo que defenderse de Antonelli durante una primera vuelta intensa. El italiano llegó a superar al McLaren en pista, pero tuvo que devolver la posición en dos ocasiones después de salirse del trazado y obtener ventaja. Una vez estabilizada la carrera, Norris comenzó a imponer su ritmo y construyó una diferencia superior a seis segundos.
El momento decisivo llegó en la vuelta 15, cuando Stroll detuvo su Aston Martin en la curva 20 y provocó un Virtual Safety Car. Norris acababa de pasar la entrada del pit lane, mientras Antonelli, Verstappen y Russell pudieron entrar inmediatamente y realizar una parada mucho más barata. Cuando Norris finalmente cambió a neumáticos duros una vuelta después, el VSC ya había terminado y una parada lenta de siete segundos terminó de complicar su situación.
Norris regresó a pista en quinta posición, aunque Leclerc todavía tenía pendiente su parada. El Ferrari permaneció al frente durante buena parte del último stint esperando la posibilidad de otro Safety Car, pero finalmente entró a boxes en la vuelta 48 y cayó hasta la cuarta posición. Antonelli quedó entonces definitivamente al frente y administró la diferencia para cruzar la meta 4.3 segundos por delante de Verstappen.
Norris recuperó terreno con un ritmo superior en las últimas vueltas y llegó hasta la parte trasera de Verstappen, pero las características de Madring hicieron muy difícil completar el adelantamiento. El británico terminó tercero, apenas 0.7 segundos detrás del Red Bull, después de haber liderado con comodidad durante la primera parte de la carrera.
Ferrari tuvo una jornada complicada. Leclerc rescató la cuarta posición con una estrategia larga, mientras Hamilton sufrió un problema de frenos que lo hizo perder posiciones antes de obligarlo a abandonar. Russell terminó quinto con el segundo Mercedes y Lawson volvió a sumar un resultado importante para Red Bull con la sexta posición. Colapinto llevó el Alpine hasta el séptimo lugar, seguido por Piastri, Lindblad y Hülkenberg.
Top 10 – Gran Premio de España 2026
- Kimi Antonelli (Mercedes)
- Max Verstappen (Red Bull)
- Lando Norris (McLaren)
- Charles Leclerc (Ferrari)
- George Russell (Mercedes)
- Liam Lawson (Red Bull)
- Franco Colapinto (Alpine)
- Oscar Piastri (McLaren)
- Arvid Lindblad (Racing Bulls)
- Nico Hülkenberg (Audi)
El primer Gran Premio en Madring dejó una carrera donde la posición en pista terminó siendo determinante y hubo pocas oportunidades reales de adelantamiento. Para Antonelli, sin embargo, el resultado representa otro paso importante hacia el título: suma ocho victorias en 14 carreras y amplía su ventaja a 81 puntos sobre Russell. Mercedes también consolida el liderato de Constructores con 503 puntos, frente a los 358 de Ferrari y 306 de McLaren.
