Desde 1950 contando una vasta historia.

• Gracias a 50 GP jugados en la carretera vecinal entre Spa y Francorchamps de: 1950 a 1970; en 1983; y desde 1985 a 2017 (pero ausente en 2003 y 2006)
• 10 en Zolder en: 1973; desde 1975 a 1982 y, en 1984
• Y 2 GP en Nivelles en: 1972 y 1974

NIVELLES

Está lejos de Bruselas 30 kilómetros. Yendo hacia el norte. Un circuito insípido que nunca le llegó a la gente.

Es mucho exagerar al conectarlo como un premio belga; sobre todo, si se lo compara al que más veces ha sido la sede de la F Uno.

Nivelles, dejó de existir.

Y fue un dominio al 100% por parte del piloto brasileño Emerson Fittipaldi.

ZOLDER

También camino al norte de Bruselas pero, tendiendo más al Este y, con una distancia de 60 Km.

Empezó su vida en 1965 y se la consideró una trayectoria rápida, pero sin ese picante que se requiere para que sea una pista que tenga carácter.

Eso sí. Cargando con el estigma de su fatalidad por la muerte de un mecánico, Giovanni Amadeo que trabajaba en un Osella, y fue arrollado por Carlos Reutemann de Williams, debido a la estrechez del pit lane.

Guarda muy buenos recuerdos de Niki Lauda que firmó la pole, la carrera y la vuelta más rápida en 1976. Asimismo, de Jackie Stewart o de Mario Andretti.

Fatal ya que en 1982, el sábado durante las calificaciones, perdió la vida aquí Gilles Villeneuve.

Aunque hasta la fecha sirve para otras categorías, lo desplazó la maravilla que se ha conseguido levantar en Spa.

SPA-FRANCORCHAMPS

El punto de referencia es la región de “Las Ardenas” 50 kilómetros al sur de Lieja.

La zona de las aguas termales más propicias para la salud.

El paraiso de los pilotos y los buenos aficionados. La única pista en carretera del formulismo.

Entusiasma por sus curvones, las subidas, también lo descensos y unas rectas donde se le pisa el acelerador a plenitud. El recorrido más largo del año. Exige toda la técnica del mundo y tiene una afición genial.

Esta pista fue el talismán de Michael Schumacher.

DE LO QUE SE DICE

Sobre los GP belgas.
Una continuidad de carreras que siempre le han fascinado a la gente de esta región, como la de El Primer Grand Prix de Bélgica –de los de las otras épocas– que ganó Antonio Ascari en 1926. Él, fue el padre de Alberto, que luego triunfaría, en 1952 y 1953.

En 1939, está anotada otra prueba de las que no se olvidan, en la cual perdió la vida el piloto inglés Dick Seaman.

Michael Schumacher hizo su debut en 1991 en Spa, sobre un Jordan y al año siguiente, ganaba a bordo del Benetton por primera vez.

En 2001, M. S., igualó asimismo en Spa, a Alain Prost, al llegar a su victoria número 52.

Y también en 2004 cuando ganó el GP belga, y ligó así su séptima corona mundial.

DE LAS MAYORES DESGRACIAS

Para la Fórmula 1.

Porque se mata Gilles Villeneuve en su Ferrari # 27, en Zolder. Fue el ser humano a quien más quiso Enzo Ferrari, después de Dino su hijo, que ya había muerto también.

En apariencia, el destino de Gilles era llegar a ser el más grande piloto de todos los tiempos.

Demasiada pasión le llenaba el alma y en unos días de mucha presión, enardecido en contra de Didier Pironí su compañero, que había faltado a su palabra de respetarse cuando uno de ellos tomaba la mano, lo quiso superar en las Qualys y se excedió: fue el 8 de mayo de 1982, poco antes de las tres de la tarde.

Tocó contra el March de Jochen Mass y salió despedido de la cabina, para partirse el cuello.

Sin duda una de las grandes leyendas del automovilismo. Su nombre lo lleva la pista canadiense.

GRANDES PREMIOS BELGAS