La inteligencia artificial forma parte del análisis estratégico, simulaciones y desarrollo previo a cada Gran Premio, sin embargo su uso está delimitado por la FIA para garantizar que la toma de decisiones y el manejo sigan siendo 100% humanos.
En los más de 60 artículos del actual Reglamento Deportivo de la Federación Internacional del Autómovil (FIA) para Formula 1 no se habla del uso de la inteligencia artificial para el desarrollo de los monoplazas o la estrategia en carrera, sin embargo, las regulaciones delimitan el uso de tecnologías en tiempo real y su intervención en el manejo del auto.
Aunque parezca novedoso, el concepto de inteligencia artificial nació a mitad del siglo pasado, y desde entonces, se han utilizado herramientas que tratan de emular el pensamiento humano y conseguir desarrollos en menor tiempo. Machine learning, modelos predictivos, optimización de set ups, lectura de data en el túnel de viento, optimización de parámetros y simulaciones de carreras, son utilizados desde hace décadas en Formula 1 para mejorar el desempeño de los autos.
La FIA, sin utilizar el término ‘inteligencia artificial’, regula el uso de las herramientas en tiempo real, es decir, ningún software puede darle instrucciones precisas y en tiempo real a los pilotos para realizar ajustes o controlar la dirección del auto.
El artículo 33.1 del Reglamento deportivo de la FIA para Formula 1 estipula: “El piloto debe manejar el auto solo y sin ayudas”, con lo que queda estrictamente prohibido que se utilice la IA para guiar al piloto en tiempo real, no dar instrucciones detalladas (frenadas, trazos) o sustituir su toma de decisiones.
¿Dónde se usa la IA en Formula 1?
Hay una respuesta rápida para esto: En todo el trabajo previo a la carrera, mediante la data obtenida en el túnel de viento, el desarrollo de nuevas piezas, la búsqueda de nuevos materiales, la simulación de carrera, la estrategia de acuerdo al clima, resistencia, erosión y el análisis de datos de manejo de los pilotos.
Formula 1 lleva años utilizando IA, pero no en el aspecto 100 % generativo que ha cobrado fama en los últimos meses, sino desde el enfoque de análisis de datos y predicciones ante determinadas circunstancias (como lluvia o fuertes vientos).
La IA analiza el desgaste de los neumáticos en pruebas o Grandes Premios pasados, y con esos resultados hace predicciones previas a la carrera. Aunque podrían realizarlas en tiempo real, el uso de software o herramientas que influyan en el Gran Premio, sí están prohibidos.
¿Qué analiza la IA en la Formula 1?
En el taller y en la pista de pruebas, todos los equipos utilizan diversos programas y herramientas para simular sesiones de calificación o de carrera, y aquí, la IA integra:
- Modelos de correlación entre CFD (Dinámica de Fluidos Computacional) y la pista
- Optimización aerodinámica
- Simuladores de rendimiento
Todo bajo los lineamientos y restricciones de las “Aerodynamic Testing Regulations (ATR)” de la FIA, que limitan el uso de túnel de viento y CFD.
Ya en carrera, aunque sin poder usarse en tiempo real, analiza la data del monoplaza para encontrar fallas en sensores o piezas del auto (al ser un motivo de seguridad se le puede pedir al piloto que retire el auto de competencia, pero no que haga los ajustes sobre la marcha); evaluar rendimiento y ajustar las estrategias a futuro, es decir, cuándo pueda entrar a pits para cambio de neumáticos.
¿Cómo garantiza la FIA que no se usa IA en tiempo real?
Para garantizar que los datos obtenidos por la IA o cualquier software no se apliquen en tiempo real, la FIA creó el Artículo 8.5.2 del Reglamento técnico, que estipula que “cualquier sistema de adquisición de datos, sistema de telemetría o sensores asociados que se sumen a los proporcionados por la ECU estándar de la FIA y el ADR de la FIA deberá estar físicamente separado y aislado eléctricamente de cualquier sistema electrónico de control (…)”.
Ninguna conversación por radio entre el equipo y piloto puede estar vinculada a aspectos que puedan manipular el piloto en el ‘setting’ del auto para mejorar su desempeño en tiempo real, por tanto, se prohíben instrucciones sobre puntos de frenado, trazadas específicas o gestión detallada del auto vuelta a vuelta. La IA no puede ser jamás usada como un asistente de manejo en tiempo real.
La IA no está prohibida en Formula 1
Ante el desarrollo de esta tecnología en diversos ámbitos, la FIA y Formula 1 no podían mantenerse al margen, por lo que la permiten, aunque siempre dentro de los lineamientos de sus reglamentos deportivos y técnicos.
En el actual marco de la serie, la IA puede usarse en el análisis y la simulación; reúne millones de datos en segundos, lo que acelera la posibilidad de que los ingenieros de carrera puedan darle lectura y aplicarla a sus estrategias de carrera, pero siempre con el toque final de los humanos. De esa manera se garantiza que el talento que brilla en pista, sea de los ingenieros y principalmente, de cada piloto.
PODRÍA INTERESARTE: Formula 1: Cambios al reglamento a partir del Gran Premio de Miami
FAQ’s
¿Se puede usar inteligencia artificial en Formula 1?
Sí, pero no está nombrada en los reglamentos como tal. Se permite en campos como el análisis, simulación y estrategia, pero está limitado en tiempo real en la carrera.
¿La IA puede tomar decisiones durante una carrera de F1?
No. Aunque puede analizar escenarios (sobre todo climáticos) y sugerir estrategias, pero la decisión final siempre es humana.
¿Por qué la FIA limita el uso de IA en Formula 1?
Para que siga siendo el piloto quien mantenga el control sobre el auto.
¿Se usa IA en el muro de pits de Formula 1?
Sí, los ingenieros la utilizan para tener datos que les permitan crear modelos predictivos, simulaciones y análisis de datos.
