Lewis Hamilton consiguió su mejor posición con Scuderia Ferrari al cerrar segundo en el Gran Premio de Canadá, y el equipo italiano se acerca a Mercedes en nuestro Power Ranking de mayo.
El paso de Mercedes AMG ha sido perfecto en cuanto a victorias en Formula 1: cinco Grandes Premios y cinco triunfos para los ‘flechas plateadas’. Más importante, a pesar de un traspié con George Russell en Montreal, gozan de una cómoda ventaja sobre su más cercano perseguidor: Ferrari.
Finalmente Red Bull Racing colocó a sus dos pilotos en el Top 10, y aunque están lejos del desempeño deseado, el saber que Isack Hadjar puede pelear por los puntos crea un gran ambiente en la escudería, que tendrá que aprovechar la sequía de unidades de McLaren.
El regreso a Europa brindará a las escuderías la oportunidad de mostrar sus actualizaciones y trabajar de manera más fluida entre los equipos de fábrica y los que viajan a cada Gran Premio. Previo a la campaña europea, el FORMULA 1 GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO Presentado por Heineken presenta el segundo Power Ranking del año, con corte tras el Gran Premio de Canadá.
1. Mercedes AMG domina Formula 1
A pesar del retiro de George Russell en la vuelta 29 del Gran Premio de Canadá, Mercedes AMG se mantiene en el primer lugar de nuestro ránking. La cuarta victoria consecutiva de Kimi Antonelli es un récord para un ‘primer ganador’, y gracias a ello la escudería llegó a 219 unidades, por las 147 de Ferrari.
Toto Wolff permitió que sus pilotos pelearan rueda a rueda (con contactos incluidos) por más de 20 vueltas y demostró que lideran el espectáculo y el desempeño en el paquete actual. Los avances tecnológicos con la nueva reglamentación están de su lado, y tras cinco competencias dominan el Power Ranking.
2. Scuderia Ferrari
Tanto en el Gran Premio de Miami como en el de Canadá, Ferrari consiguió sumar con sus dos pilotos. El equipo de Maranello ha ido de mejora en mejora, y aunque aún no logra mantener el paso de carrera de Mercedes, da confianza de cara al Gran Premio de Mónaco, donde tanto Lewis Hamilton como Charles Leclerc han obtenido victorias.
En Montreal, Sir Lewis consiguió su mejor resultado histórico con Ferrari al terminar en segundo, y Fred Vasseur, mandamás del equipo, demostró que el motor está en la dirección correcta en su desarrollo. La fiabilidad fue su compañera en mayo, por lo que mantienen su posición.
3. Red Bull Racing (+1)
El tener a Max Verstappen en el Top 5 de Miami no sorprendió a nadie. El piloto más talentoso de la parrilla consiguió que el Red Bull no mostrara sus deficiencias en carrera y la recompensa fueron esos 10 puntos. Sin embargo, lo mostrado en el Circuit Gilles Villeneuve ya habla de un trabajo en equipo y el reencuentro de la brújula.
Isack Hadjar acompañó al cuatro veces campeón en los cinco mejores de la ronda canadiense, y sólo en una carrera casi duplicaron sus puntos (30 en Miami, por 57 tras Canadá). Laurent Mekies lidera la reconstrucción de un equipo sacudido hasta los cimientos, y el corto plazo en el que muestra resultados debe preocupar a sus rivales.
4. Alpine (+2)
El argentino Franco Colapinto tomó los controles de la escudería francesa durante mayo, pues fue mejor que Pierre Gasly tanto en Miami como en Montreal, y sumó puntos para Alpine en ambas ocasiones.
Franco luce confiado, cómodo, con buenas calificaciones y mejor paso en carrera, mientras que Pierre tuvo un traspié en las calles de Miami y solamente pudo dar cuatro vueltas, aunque en Montreal regresó a su zona habitual, la de los puntos, y aportó a la causa que hoy tiene a Alpine en el quinto lugar general.
5. McLaren, batalla en Formula 1 (=)
Parecía que la escudería de Woking regresaría a los primeros lugares tras el doble podium en Miami, pero no podíamos estar más equivocados. Tener a Lando Norris y a Oscar Piastri en segundo y tercero en la prueba callejera parecía un despertar del equipo ‘papaya’, pero en realidad sólo demostró que el trazo de Florida se le da bien a sus volantes.
Ya en Montreal, McLaren volvió a decepcionar a sus seguidores tras quedar fuera de los 10 primeros (las posiciones que dan puntos), y no sólo eso, sino detrás de Williams y de Haas. McLaren tenía la enorme oportunidad de pelear la victoria luego del gran arranque de Lando, sin embargo, hoy luchan por alcanzar constancia entre el motor Mercedes y el chasis producido en casa.
6. Haas F1 Team (-3)
La caída del equipo estadounidense en el Power Ranking obedece más a la mejora de Red Bull y de Alpine, que al desempeño propio. En Miami arañaron los puntos con Oliver Bearman, y en Montreal el británico se metió al Top 10, mientras que en ambas pruebas Esteban Ocon ha terminado cerca de su compañero tras sendas batallas por la posición.
Haas ha mostrado paciencia y la recompensa se ve en los 19 puntos que les colocan en séptimo general, muy por delante de los siete de Williams, y muy cerca de los 21 de Racing Bulls.
7. Racing Bulls
El abandono de Liam Lawson en Miami y el de Arvid Lindblad en plena parrilla de salida de Canadá fueron dos duros golpes a la escudería satélite del proyecto de Red Bull. Para efectos del Power Ranking, poco ayudan los kilómetros de aprendizaje de Lindblad en Miami, o el séptimo lugar de Liam en Canadá (a una vuelta del líder).
La exigencia para Racing Bulls es mayor, ser un equipo permanente en los puntos. En mayo no lo lograron.
8. Williams (+2)
Las nuevas regulaciones daban la oportunidad a Williams para colocarse en media tabla general, con opción a pelear por mejores posiciones, pero han tenido que conformarse con los últimos lugares de la zona de puntos.
En mayo, Carlos Sainz fue noveno en ambos Grandes Premios, mientras que Albon fue décimo en Miami y apenas dio 11 giros en Canadá. James Vowles ‘no encuentra la cuadratura al círculo’ y el equipo de Grove mejoró por ende dos posiciones en nuestro Power Ranking, más por lo hecho por sus rivales, que por encontrar el camino.
9. Cadillac F1 Team (-1)
No todo tenía que ser progreso en la nueva escudería de Formula 1. Luego de tres meses de avanzar en la construcción de un equipo de trabajo, los problemas habituales de la campaña se han presentado de golpe. El Gran Premio de Canadá fue el primer abandono para Sergio Pérez con Cadillac, luego de que la suspensión de la rueda delantera derecha dijera “basta”.
Sin embargo la constancia con dos carreras finalizadas en mayo para Valtteri Bottas y la información obtenida por Checo en Miami hacen que no ocupen el último lugar de nuestro Power Ranking.
10. Audi (-1)
Para muchos Audi simboliza un nuevo equipo en la parrilla, sin embargo sólo lo es de nombre, pues se trata del heredero del legendario equipo Sauber. Es por ello que no se entiende que al terminar mayo solamente cuenten con dos unidades. Ni en Miami ni en Canadá fueron capaces de pelear los puntos, y en cambio sumaron el abandono de Nico Hülkenberg (Miami) a su terrible inicio de temporada.
Audi ha tenido muchos problemas en su interior, como la salida de Jonathan Wheatley de la dirección; y la llegada del legendario Alan McNish no rendirá frutos en los primeros días, lo que vimos en Canadá.
11. Aston Martin
Aston Martin no logra salir del sótano del Campeonato de Constructores. Fernando Alonso batalla en cada sesión por mostrar los desarrollos del AMR26 diseñado por Adrian Newey, pero las fallas son más. Un equipo que apuntaba a los primeros lugares ha sido víctima de los tiempos de entrega de sus instalaciones y hoy lucha por terminar carreras, sin mucha suerte. En los Grandes Premios de mayo, su mejor posición fue el lugar 15 (de Fernando en Miami y de Lance Stroll en su natal Canadá).
PODRÍA INTERESARTE: Formula 1: La influencia de IA en el Muro de Pits
FAQ’s
¿Cuál es el mejor equipo de Formula 1 en 2026?
Mercedes AMG ocupa el primer lugar en el campeonato de constructores, y sus pilotos marchan 1-2 en la pelea individual.
¿Qué equipo ha desilusionado más en Formula 1 de 2026?
Aston Martin sigue sumido en el último lugar de la tabla general, a pesar de la contratación del diseñador Adrian Newey y de contar con el español Fernando Alonso, bicampeón de Formula 1.
¿Cómo va Cadillac F1 Team?
El nuevo equipo de Formula 1 se mantiene en el camino correcto, sumando kilómetros de información y confianza en sus pilotos Sergio Pérez y Valtteri Bottas.
