El gran desempeño mostrado por el equipo Mercedes en los dos primeros tercios continuó en octubre, y Kimi Antonelli les regaló tres podios para mantenerlos en la cima de nuestro Power Ranking, quedando ya a centímetros de su primer título de campeón de pilotos en el Mundial FIA de Formula 1.

El italiano comprobó que los trabajos en simulador y taller por parte de Mercedes se mantienen por encima de sus rivales, y aunque no tuvieron la espectacularidad de las carreras de Red Bull Racing con Max Verstappen, siguen siendo los reyes en la eficiencia.

Sólo como muestra, el Gran Premio de Estados Unidos, en Austin, fue un resumen de lo vivido en octubre, por lo que aquí te desglosamos el ya tradicional Power Ranking con lo mejor y lo peor de este mes tan especial.

1. Mercedes AMG (=)

Con 607 puntos contra los 474 de Scuderia Ferrari, Mercedes se encamina a conseguir un nuevo título de campeones de constructores, y octubre fue crucial para ello gracias a los tres podios de Kimi Antonelli. El italiano fue segundo en Baréin (Malasia), tercero en Singapur, y obtuvo una inmaculada victoria en el Circuito de las Américas, en Austin.

Aunque la suerte sigue dando la espalda a George Russell, el británico también aportó puntos en Singapur y Estados Unidos, lo que le mantiene con probabilidades matemáticas de seguir en la pelea por la corona de pilotos.

Por todo esto, Mercedes, a pesar de lo que hacen sus rivales, se mantiene en nuestro primer lugar. 

2. Red Bull (=)

De no ser por el desempeño constante y gran eficiencia de Mercedes, Red Bull Racing sería el líder de nuestro Power Ranking luego de un regreso épico. 

La escudería se encontraba en ruinas a principio de año. Los problemas internos, abandonos y las nuevas regulaciones parecían ser una losa imposible de cargar para la estructura de las bebidas energéticas, sin embargo, dos triunfos consecutivos de Max Verstappen en octubre comprueban lo contrario.

El neerlandés se coloca en la terna de mejor piloto de la parrilla (por no apresurarnos y darle el nombramiento), y demostró en Malasia (Gran Premio de Baréin) y Singapur, que no sólo es veloz y arriesgado en la pista, sino que ha sabido liderar a un equipo de ingenieros y mecánicos que lograron recoger las piezas del rompecabezas y hacer funcionar a un auto complicado.

Este proceso también ha ayudado a la maduración de Isack Hadjar, quien tiene clasificaciones en los primeros puestos (Austin) y batallas serias en pista. Con lo visto en octubre, el mantener el segundo lugar de nuestro Power Ranking es un justo premio.

3. Scuderia Ferrari (=)

Charles Leclerc y Lewis Hamilton mantienen el desarrollo en un equipo que no logra ser campeón de constructores desde 2008 y de pilotos desde 2007. Sin embargo, y pese a lo lento que pudiera parecer el avance desde fuera, se ubican en segundo lugar en el campeonato, con 474 unidades, aún más de 100 puntos delante de Red Bull (355), a quien la reacción parece que le llegó tarde en la campaña.

Hamilton terminó tercero en el Gran Premio de Baréin, mientras que Charles sumó segundos lugares en Singapur y COTA para mantener fuerte la cosecha de puntos para los de la Casa de Maranello.

En las tres carreras de octubre hubo dobles resultados en los puntos, y eso es clave para seguir en la pelea.

4. McLaren (=)

En tres Grandes Premios sumaron seis resultados en los puntos, sin embargo, ningún podio. El Equipo Papaya está estancado, y en las peleas directas con escuderías con la misma motorización Mercedes, suelen perder la posición en pista.

El mejor resultado de la gira de octubre fue el cuarto y quinto conseguido por Lando Norris y Oscar Piastri en Singapur, por lo que podría decirse que la escudería no cuenta con la velocidad y paquete aerodinámico para pelear a los tres primeros, pero sí es suficiente para estar delante del resto.

5. Racing Bulls (=)

Lo que ha hecho Racing Bulls este año es de sorprender. Se ha consolidado como la quinta fuerza en el estado del campeonato de constructores, y no sólo en los puntos, sino en la percepción de los expertos.

Suman 102 unidades, muy lejos de las 69 de Alpine, y sus visitas a los puntos se han convertido en algo obligado. En las carreras de octubre sumaron cuatro resultados en el Top 10, y el desarrollo del novato Arvid Lindblad luce sólido y constante. 

6. Audi (+1)

Si analizáramos únicamente los puntos conseguidos en carrera, Audi estaría un par de lugares más abajo; pero tomando en cuenta los cambios y evoluciones que se han dado en el equipo desde la llegada del astro Allan McNish a la dirección del proyecto, la cosa cambia.

Lo de Audi es un caso especial, pues compiten con motor propio (nuevo) después de temporadas utilizando unidades de potencia de Ferrari, y se encuentran en el año de pruebas de fiabilidad con buenos resultados, por lo que destaca que terminen las carreras en esas posiciones. 

7. Alpine (+2)

Que Alpine suba dos escalones en este balance mensual no debería engañar a sus seguidores. Es más por el pobre desempeño de sus rivales, que por aciertos propios.

Únicamente Pierre Gasly consiguió un punto en las tres carreras del mes, al cruzar la meta del COTA en décimo. El argentino Franco Colapinto tuvo abandonos en Singapur y Estados Unidos y se encuentra muy lejos de las expectativas de Flavio Briatore. Mientras la evolución es visible en Audi o Racing Bulls, Alpine se mantiene en el sexto general por lo hecho en la primera mitad, más que por los resultados actuales. Una posición que maquilla el desempeño del mes.

Para Haas el panorama tampoco es halagador, pues de tres carreras fueron cero puntos. 

El anuncio de que Esteban Ocon ya no estará en la próxima campaña con el equipo, si bien no alteró las decisiones en pista, podría parecer apresurado al contar con el cierre por delante.

Haas ha mostrado una baja en su desempeño contra lo realizado en la primera mitad, y la alianza con Toyota Gazoo Racing ha dejado de dar evoluciones, lo que se refleja en su caída de dos lugares.

9. Aston Martin (+2)

Luego del terrible septiembre Aston Martin sólo podía subir. Fernando Alonso sigue demostrando que cuenta con lo necesario para seguir en Formula 1 y sumó puntos en Baréin; fue 16 en Singapur y Estados Unidos. Lance Stroll tuvo buenos chispazos en Sepang; mala suerte (y abandono) en Singapur y terminó en 15, delante de Fernando, en el COTA.

Para Aston Martin el que solamente hayan tenido un abandono de seis probables, es un avance en lo mostrado en el año. Se mantienen a kilómetros de donde quieren estar, pero al menos mejoran en fiabilidad.

10. Williams (-2)

Poco que rescatar para un equipo que apuntaba a la media tabla, ya que llegar a finales de octubre con sólo 12 puntos no estaba en el presupuesto anual de James Vowles. El lugar 14 de Carlos Sainz en Marina Bay es el mejor resultado de las tres carreras, que incluyó dos abandonos de Alex Albon. 

Sobra decir que Williams cuenta con pilotos de primera línea, por lo que sus pobres actuaciones apuntan al paquete que no han logrado desarrollar.

11. Cadillac (-1)

Con dos abandonos de seis participaciones, el equipo estadounidense sabía que así sería su año debut. Pese a ello, tanto Checo Pérez como Valtteri Bottas han tenido destellos en las carreras, y mantienen su recolección de información. El mexicano fue 17 en Marina Bay y demostró que el talento en trazados callejeros le acompaña al protagonizar buenas peleas.

Cadillac regresó al último lugar del Power Ranking, lo que se tenía presupuestado, pero muestra un gran techo para lo que resta de la campaña.

FAQ’s

¿Cuál es el mejor equipo de Formula 1 en 2026?

Con el triunfo de Kimi Antonelli en Estados Unidos, se comprueba que Mercedes se mantiene como el mejor equipo de la campaña de Formula 1.

¿Quién es el mejor piloto de Formula 1 en 2026?

Tras 18 carreras en el año, Kimi Antonelli es el líder en los puntos en Formula 1, aunque para determinar al mejor piloto se necesita analizar otros factores, como el equipo, sus autos y los ingenieros.

¿Cómo va Cadillac F1 Team?

El equipo de Sergio ‘Checo’ Pérez se mantiene en etapa de desarrollo, al disputar su primer año en Formula 1. Ha tenido algunos reveses, pero dentro de lo esperado, con buenas actuaciones del mexicano.