Russell logró el mejor tiempo en la primera ronda utilizando un juego de neumáticos medios sorprendiendo con una vuelta de 1m19.414s superando al McLaren de Norris quien tenía neumáticos blandos.

El piloto Colapinto y su compañero y recién renovado con Alpine, Gasly, quedó eliminado en la Q1 al no tener potencia en velocidad punta consecuencia de su motor Renault.

Después de su primera tanda, Colapinto quedó a solo 0.043 milésimas de Gasly con los dos coches fuera de los 15 primeros. El francés en el puesto 16 y el argentino en el 18, ambos separados por el Mercedes de Antonelli. En su último intento, Colapinto mejoró su registro, pero apenas le sirvió para superar por 0.111 segundos a su coequipero francés ubicándose en 18 y 19. El argentino tomará la posición 17 ante la sanción de Hadjar. 

Los Racing Bulls de Hadjar y Lawson también quedaron fuera junto con el Aston Martin de Stroll.

Verstappen llevó a su Red Bull a la cima con un cronómetro de 1m19.140s superando por solo 0.105s a Antonelli seguido por Piastri, Russell y Norris, con el británico saltando al top 5 en su último intento.

Norris estaba en zona de eliminación junto con Hulkenberg, Sainz, Ocon y Albon cuando iniciaron los minutos finales. Cuando la bandera de cuadros apareció Norris sacó a Bearman del grupo de los 10 mejores y los dos Williams, junto con Ocon y Hulkenberg quedaron fuera.

Para el segundo cuarto Norris fue el primero de los favoritos en establecer un tiempo con un registro de 1m19.433s, pero de inmediato Piastri lo superó con un registro de 1m19.056s. Unos segundos después Russell se colocó entre los dos coches de Woking.

Sin embargo, Leclerc hizo emocionar a los italianos con un giro de 1m19.007s superando por 0.049s a Piastri, esto mientras Hamilton se ubicaba en tercero.

Pero Verstappen faltaba en su giro y se convertía en el primero en romper la barrera del 1m19 con un giro de 1m18.923s seguido a 0.084s de Leclerc. Piastri, Hamilton y Russell cerraban el top cinco, esto mientras Norris era séptimo en medio de dos novatos, Bortoleto en sexto y Antonelli en octavo.

Con menos de tres minutos en el cronómetro inició la tanda definitiva. Leclerc fue el primero en abrir giro seguido por su compañero en Ferrari, ambos perdiendo tiempo en el primer sector y sin lograr mejorar sus registros previos.

Piastri logró avanzar quedando segundo, pero de inmediato Norris se colocó en la cima antes de que el holandés registrara una nueva vuelta veloz con 1m18.792s para superar a Norris por 0.077s y a Piastri por 0.190s.

Leclerc y Hamilton se ubicaron cuarto y quinto seguidos por los Mercedes de Russell y Antonelli, pero el siete veces campeón del mundo descenderá al décimo por la sanción pendiente de Zandvoort.